昨日一月期指月結之後, 今早恒生指數雖然高開, 但很快調頭向下, 主要因日經午市後跌勢轉急. 尾段恒指無力反彈. 收20106. 下跌三百多點. 成交多番d去到五百幾億.
今天相信唔少好友受到夾擊, 特別係昨日期指結算日大升, 加上昨晚芺股造好. 不少好友力撐港股, 早段所以看升. 但看來期指結算後, 淡友依然未有退去. 尾市見跌幅擴大. 大有造低個市既feeling. 恒指目前先守20000點關口. 此大關口不容有失, 否則昨日提及到既裂口要先補回整固. 恒指指數若失20000點關, 會下試至19300點附近先喘定. 而從今天成交增加看來, 恒指低位有支持. 若20000點守稳後市會破高位而上. 市況十分波動, 且先看看未來2天的成交金額再定.
油價再度回升至56美元. 吾早預料到昨天油價下跌只是獲利盤所致, 加上沙地減產. 油價短期有支持, 一試60美元機會高, 航空股自然再回吐. 本倉密切注意南方航空(1055)股價, 維持$3.4可加注.
倉內(1044)恒安上吓上吓, 又到$21.3, 股價看來真的快要起飛了. 可惜本倉流動現金太少未能加注.
<<回應讀者 New Funny Team >>提問:
(1800)中國交通建設毫無疑問是一隻有前景, 良好的股票, 本人認為長線現價可入. 因大陸既發展訊速,基建設一定有運行, 加上大陸現時普遍還是落後, 城市與城市之網路不算完全發達. 發展機會多的是. 長線只是時間問題. 若讀者看短線, 則建議於跌市時約$8.5附近買入. 上試$9.5. 穿$8元先沽一半止蝕.
(3328)(1398)大陸五行三保比人炒到悶哂, 係時候再調深一點, 兩者我會選(3328)交通銀行. 但現時我不建議買入五行三保, 除非市況回稳.
(857)中石油我不願評價, 始終本人持有之航空股南方航空對油價有衝突. 若我看好857相等於看好油價? 那不是和我的1055南航矛盾? 我看短期油價有機上$60元. 炒857只宜超短線.
市況波動. 本人減少認股證投資. 轉移買入稳定股票.
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